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Neue Brambrüeschbahn: 500 Tonnen Stahl werden zum Kostenproblem

Die Vorbereitungsarbeiten für die neue Brambrüeschbahn laufen auf Hochtouren. Diese gestalten sich hochkomplex. Das Kostendach lässt sich ausserdem wohl schwerlich einhalten. 

Patrick
Kuoni
23.11.22 - 04:30 Uhr
Wirtschaft
Eine Herkulesaufgabe: Reto Küng, Verwaltungsrat der Bergbahnen Chur-Dreibündenstein AG, erklärt, weshalb das Kostendach für die neue Brambrüeschbahn schwierig einzuhalten ist.
Eine Herkulesaufgabe: Reto Küng, Verwaltungsrat der Bergbahnen Chur-Dreibündenstein AG, erklärt, weshalb das Kostendach für die neue Brambrüeschbahn schwierig einzuhalten ist.
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