215 Millionen für Bahnlinie zwischen Chur und St. Gallen
In den nächsten acht Jahren sollen 215 Millionen Franken ausgegeben werden, wie der Bund, der Kanton Graubünden und die SBB mitteilen. Konkret sollen neu zum Beispiel Züge im Halbstundentakt zwischen St. Gallen und Sargans fahren. Dazu wird unter anderem eine doppelte Gleis-Spur gebaut.
In den nächsten acht Jahren sollen 215 Millionen Franken ausgegeben werden, wie der Bund, der Kanton Graubünden und die SBB mitteilen. Konkret sollen neu zum Beispiel Züge im Halbstundentakt zwischen St. Gallen und Sargans fahren. Dazu wird unter anderem eine doppelte Gleis-Spur gebaut.
Im Rahmen des nächsten Ausbauschritts des Bundes sei im St.Galler Rheintal per Fahrplanwechsel im Dezember 2025 die Einführung des Halbstundentakts des Rheintal-Express zwischen St.Gallen und Sargans vorgesehen. Dieser Angebotsausbau erfordere zwischen Sevelen und Oberriet diverse Ausbauten der Bahninfrastruktur, heisst es in einer Mitteilung.
Konkret geht es um einen vier Kilometer langen Doppelspurausbau zwischen Sevelen und Buchs, einen 900 Meter langen Ausbau in Buchs Nord sowie einen 2,3 Kilometer langen Ausbau zwischen Oberriet und Altstätten. Zudem werde beim Bahnhof in Rüthi eine Kreuzungsstation entstehen, damit die S-Bahnen künftig kreuzen können. Weiter würden in Sevelen das Verladegleis zurückgebaut und der bestehende Perron um 20 Meter verlängert werden. Ebenfalls vorgesehen sei der Rückbau der Haltepunkte Weite-Wartau und Räfis-Burgerau.
In 6,5 Stunden von St. Gallen nach Berlin
An der Informationsveranstaltung der IG Bahn im Rheintal an der Interstaatlichen Hochschule für Technik in Buchs von Donnerstagabend stellten Ständerat Paul Rechsteiner und Ständerätin Karin Keller-Sutter zudem die Idee einer direkten Bahn-Verbindung von Zürich nach Berlin vor. Möglich wäre diese durch das Verknüpfen der beschleunigten Strecke Zürich-München mit der neuen Schnellverbindung München-Nürnberg-Erfurt-Berlin. Während man heute für die Strecke über Hannover noch 8 Stunden und 9 Minuten benötigt, würde man künftig nur noch 7 Stunden und 35 Minuten benötigen. Von St.Gallen aus wäre man – falls diese Verbindung Realität wird – in 6 Stunden und 35 Minuten in Berlin.
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