«Nagel im Reifen - gleich einen Platten?!»
Ein gewisses Know-how über die vier wichtigsten Räder in eurem Leben kann nicht schaden. Doch rund um Reifen kursieren auch einige Mythen, die zu falschen Schlussfolgerungen führen können.
Ein gewisses Know-how über die vier wichtigsten Räder in eurem Leben kann nicht schaden. Doch rund um Reifen kursieren auch einige Mythen, die zu falschen Schlussfolgerungen führen können.
«Stickstofffüllung macht Reifen unzerstörbar»
Der Mythos: Reifen, die mit Stickstoff statt normaler Luft gefüllt sind, haben eine längere Lebensdauer, sind pannensicher und verbessern die Performance.
Die Wahrheit: Stickstoff kann den Luftdruck etwas stabiler halten, da er weniger feucht ist als normale Luft, aber er macht Reifen weder pannensicher noch unzerstörbar. Normale Luft besteht ohnehin zu 78 Prozent aus Stickstoff!
«Ein Nagel im Reifen bedeutet sofort Platten»
Der Mythos: Ein Nagel führt automatisch zu einem Platten.
Die Wahrheit: In vielen Fällen bleibt der Reifen druckstabil, weil der Nagel das Loch abdichtet. Gefährlich wird es, wenn der Nagel herausgezogen wird, ohne das Loch sofort zu flicken.
«Breitere Reifen bedeuten immer besseren Grip»
Der Mythos: Je breiter der Reifen, desto besser der Grip und die Performance.
Die Wahrheit: Breite Reifen haben zwar mehr Auflagefläche, aber das verbessert den Grip nur unter bestimmten Bedingungen. Bei Nässe oder Schnee können sie schneller aufschwimmen als schmalere Reifen.
«Neue Reifen an die richtige Stelle»
Der Mythos: Wenn man nur zwei neue Reifen kauft, sollten sie auf der Vorderachse montiert werden.
Die Wahrheit: Falsch! Neue Reifen gehören auf die Hinterachse, weil das Fahrzeug sonst leichter ins Schleudern geraten kann. Das gilt besonders für nasse Strassen oder plötzliches Ausweichen.
«Allwetterreifen sind genauso gut wie Sommer- und Winterreifen»
Der Mythos: Wer Allwetterreifen hat, braucht keine Sommer- oder Winterreifen mehr.
Die Wahrheit: Allwetterreifen sind ein Kompromiss – sie sind im Winter nicht so gut wie echte Winterreifen und im Sommer nicht so gut wie Sommerreifen. Sie lohnen sich, wenn man in einer Region mit milden Wintern lebt und wenig fährt.
